Power-Bike GmbH
Was ist Motocross? - SAM
Was ist Motocross?
Was ist Moto-Cross
Der Begriff Moto-Cross (häufig auch abgekürzt mit MX) kommt, wie der Sport auch, aus dem Englischen und bedeutet, dass mit Motorrädern durchs Gelände gefahren wird. Die Moto-Cross-Piste ist ein Rundkurs und hat eine Länge von ca. 1200 bis 2000 Metern. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt um die 55 km/h.
Da es in der Schweiz keine permanenten MX-Pisten gibt, werden diese immer wieder neu in die natürlichen Gegebenheiten eingebettet. Einem Veranstalter eines MX-Rennens ist es erlaubt, die Rennstrecke durch zusätzliche Sprünge (z.Bsp. Tables) noch attraktiver zu machen, aber nur mit der Auflage diese nach einer Veranstaltung wieder zu entfernen. Dadurch sind die Kurven, Sprunghügel, Auf- und Abfahrten jedes Mal eine neue Herausforderung für die Rennfahrer.
Moto-Cross wird in verschiedenen Kategorien ausgetragen.
Solo-Klasse

Solo-Klasse
Die Solo Klassen sind in verschiedene Stufen unterteilt. Und zwar nach Alter, Geschlecht, Erfahrung und Leistung der Motorräder.
Seitenwagen Klasse

Seitenwagen Klasse
Die Seitenwagen Moto-Cross Klasse kennt eine solche Unterteilung nicht. Alle Fahren in der selben Klasse jedoch mit einer maximale Leistungsstärke von 1000ccm die nicht überschritten werden darf.
Moto-Cross Solofahrer:
Der Moto-Cross Solofahrer ist während eines Rennes auf sich selber gestellt, da es kein Teamsport ist.
Natürlich benötigt der Fahrer Support und Unterstützung von Dritten, denn nur so werden sich sportliche Erfolge in der Zukunft einstellen können. Diese Unterstützung bekommt er in den meisten Fällen von Familien-Mitgliedern, nahen Verwandten oder Freunden. In diesem erweiterten Sinne ist auch eine Solokarriere eine Teamsport. Für den Fahrer ist die Unterstützung vor, zwischen und nach einem Rennen enorm wichtig.
Bei uns im SAM gibt es eine eigene Frauenklasse in der Kategorie Solo. Diese Frauen kämpfen jedes Jahr um den Schweizermeister-Titel der Frauen.

Solo-Motorrad:
Die heutigen Moto-Cross Motorräder die wir in der Schweiz kaufen können ist eine Hightech-Maschine und entspricht nahezu einer Werksmaschine. Die Techniker haben in den letzten Jahren enorme Fortschritte erzielt was die Leistungsentfaltung betrifft und dabei dennoch den Verbrauch gezielt reduzieren können. Wenn man bedenkt, dass noch vor wenigen Jahren nur mit verbleitem Benzin gefahren werden konnte, gibt es heute ausnahmslos nur noch Motoren für bleifreies Benzin.
Die Epoche der 2-Takt Moto-Cross Motorräder neigt sich auch im Motocross langsam dem Ende zu, da die 4-Takt Maschinen immer mehr an Interesse gewinnen und zum Einsatz kommen. Leistungsmässig sind die 4-Takt Motoren den alten 2-Takt Motoren schon ziemlich nahe gekommen.
Moto-Cross Solofahrer
Karriere:
Bei sportlichen Erfolgen besteht nicht nur die Möglichkeit an Internationalen Rennen die Schweiz zu vertreten, sondern sich auch Markenteams anzuschliessen, wo die Professionalität ein noch grösserer Stellenwert bekommt.
Das Moto-Cross Seitenwagen Team
Der Seitenwagen Sport ist durch und durch ein Teamsport, da sich Fahrer und Passagier sehr gut verstehen müssen, dies auf dem Seitenwagen sowie auch auf privater Ebene. Auch das Seitenwagen Team ist auf Unterstützung von Freunden, Bekannten oder Familienmitgliedern angewiesen. Denn nur durch die Hilfe aller wird sich ein Erfolg einstellen.

Seitenwagen-Fahrer (Gespann-Fahrer):
In vielen Fällen ist der Seitenwagen-Fahrer ein ehemaliger Moto-Cross Solofahrer. Diese können viel von der Technik eines Solofahrers im Seitenwagen Sport wieder umsetzen. Nicht selten hört man von diesen Fahrern die Worte ‚wäre ich doch nur schon Jahre früher auf den Seitenwagen umgestiegen’.
Es gibt aber auch viele ‚Neueinsteiger’ die vorher noch nicht sehr viel mit dem Moto-Cross zutun hatten und später sehr erfolgreich waren und sind.

Seitenwagen-Passagier:
Diese Name ist von der Aufgabe gesehen sicherlich nicht richtig, denn mit ‚Passagier’ hat dies absolut nichts zu tun. Der Passagier muss es Spüren/Voraussehen was sein Fahrer bei unterschiedlichen Situationen machen wird und darauf entsprechend richtig reagieren, denn Sprechen ist nicht möglich. Auch muss der Passagier jederzeit den Seitenwagen unter Kontrolle halten, zum Beispiel über einen Sprung eine seitliche Schieflage korrigieren und das Gespann wieder in Balance bringen, denn solche Situationen können nur vom Passagier korrigiert werden.

Seitenwagen:
Das 3-rädrige Gespann folgt dem gleichen physikalischen Gesetz wie z.Bsp. das Auto. Dadurch bedarf das Fahren eines Seitenwagen-Gespannes am Anfang doch einige Angewöhnungszeit bis man es einigermassen beherrscht.
Die Technik heutiger Gespanne hat sich in den letzten Jahren sehr stark gewandelt und verbessert. Vor allem wurde sehr viel Entwicklungszeit in das Federungssystem investiert. Dadurch wird heute sehr viel schneller aber auch sicherer gefahren als noch vor wenigen Jahren. Diese positive Entwicklung (höhere Absorbierung der Schläge) kommt somit nicht zuletzt dem Fahrer und dem Passagier zu Gute.
Moto-Cross Seitenwagen
Viele der ehemaligen Moto-Cross Seitenwagen-Rennfahrer trifft man immer wieder an verschiedenen Clubrennen oder Oldtimerrennen mit ihren Seitenwagen wieder an. Denn wer einmal von diesem Virus befallen ist kommt nicht wieder los.
Voraussetzung
Grundvoraussetzungen diesen Sport aus zu üben sind:
.gute Gesundheit
.starker Wille
.gute Fitness
.Mut
.geeignetes Transportmittel
 
Um Moto-Cross rennen zu fahren bedarf es einer seriösen Vorbereitung von Maschine und Fahrer.
Der Fahrer sollte sich Wochentags mittels joggen, biken, Krafttraining körperlich fit halten. An Wochenenden, wenn keine Rennen sind, sollte das Training auf dem Motorrad stattfinden.
 
Sport-Professoren an Universitäten erkannten, dass Moto-Cross eine der härtesten Sportarten ist, die es überhaupt gibt.
Zitat:
Auf der einen Seite müssen Moto-Cross Fahrer Ausdauerathleten wie Skilangläufer sein, auf der anderen Seite müssen sie geballte Explosionsbündel wie Eishockeyspieler sein. Nur hundertprozentige Athleten können in diesem Sport mithalten.
 
Alter
Motocross-Fahrer findet man fast in jeder Altersklasse.
Zur Zeit gibt es folgende Kategorien in der Schweiz:
 
Schweizerischer Jugend Moto-Cross-Club: www.sjmcc.ch
 
Kinder und Jugendliche:
.lizenzierte Fahrerinnen und Fahrer im Alter von 5 - 16 Jahren in 3 verschiedenen Kategorien (50ccm Automatik, 65ccm und 85 ccm)
 
SAM Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband: www.s-a-m.ch
 
Kategorien im SAM:
.Nachwuchs 80ccm - 125ccm (17 jährige und jünger)
.Junioren Open
.Frauen 125ccm – 500ccm
.National 125ccm
.National 250ccm – 500ccm
.International 125ccm
.International 250ccm – 500ccm
.Experten Open
.Senioren Open (ab dem 40. Altersjahr)
.Quad
.Seitenwagen bis 1000ccm
 
Für weitere, detailliertere Auskunft wende man sich an: sport@s-a-m.ch
 
HOMETOP
  [Druckversion] [an einen Freund senden] Auf Facebook teilen